TMS
Winship
Winship è l'applicazione in cloud di Siway per la gestione completa delle spedizioni nazionali, con integrazione verso le principali reti nazionali. Si rivolge a chi opera nel trasporto: aziende che spediscono con vettori terzi e devono sapere ogni giorno che cosa è partito, con chi, entro quando e a che costo. Committenti industriali, distributori, operatori logistici conto terzi.
Problemi risolti
Chi spedisce con vettori terzi convive con cinque buchi informativi, e si aprono tutti nello stesso tratto: fra l'ordine di trasporto e la fattura del vettore.
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Viaggi costruiti a mano
Il pianificatore compone i carichi su un foglio di calcolo e lo manda per posta elettronica. La versione buona è quella aperta per ultima, e il giorno dopo nessuno sa quale fosse.
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Chilometri a vuoto
Un mezzo che rientra scarico è un viaggio pagato e non fatturato. Senza una vista d'insieme sui viaggi di ritorno, il carico di rientro si trova solo per caso.
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Costi noti a fattura arrivata
Il costo del trasporto si conosce trenta giorni dopo averlo sostenuto, quando l'ordine è già stato marginato su una stima che nessuno ha più verificato.
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Nessuna tracciabilità fra partenza e consegna
Il cliente chiede dov'è la merce e la risposta si costruisce al telefono, chiamando il vettore che a sua volta chiama l'autista.
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Prove di consegna su carta
La bolla firmata rientra in sede giorni dopo, e in caso di contestazione va cercata in un raccoglitore invece che nell'ordine a cui si riferisce.
Moduli e funzionalità
Le funzioni di un sistema di gestione dei trasporti si dispongono lungo il ciclo di vita della spedizione. Sono le stesse in ogni TMS di mercato: quello che cambia è quanto ciascuna è profonda.
| Modulo | Che cosa fa |
|---|---|
| Pianificazione dei viaggi | Raggruppamento degli ordini per zona e per finestra di consegna, saturazione del mezzo a peso e a volume, sequenza delle fermate, vincoli di accesso e di orario del punto di scarico. |
| Assegnazione dei vettori | Scelta del trasportatore tratta per tratta, con i listini a contratto e le tariffe a spot messi a confronto sulla stessa spedizione invece che su due fogli diversi. |
| Esecuzione e tracciabilità | Stato della spedizione lungo il viaggio, eventi di presa in carico e di consegna, prova di consegna raccolta in formato digitale e agganciata all'ordine. |
| Riconciliazione dei costi | Confronto fra il costo atteso, calcolato dal listino, e la fattura del vettore. Le differenze emergono riga per riga, che è l'unico livello a cui si possono contestare. |
| Documenti di trasporto | Emissione dei documenti che accompagnano la merce, con i dati letti una volta sola dall'ordine. |
| Indicatori | Puntualità delle consegne, costo per chilogrammo e per collo, saturazione media dei mezzi, incidenza dei viaggi a vuoto, scostamento fra costo previsto e costo fatturato. |
Applicazione mobile
Winapp è l'applicazione per dispositivi mobili che affianca Winship: la parte del lavoro che non si fa davanti a un computer.
I collegamenti si aprono in una nuova scheda, fuori da questo sito.
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Spedizioni e ritiri in tempo reale
Si gestiscono dal dispositivo mentre accadono, senza aspettare che qualcuno rientri in sede a registrarli.
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Tracciamento satellitare
La posizione è nota durante il viaggio, non ricostruita dopo.
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Geolocalizzazione degli eventi
La consegna e il ritiro restano registrati con il luogo in cui sono avvenuti.
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Navigazione con Google Maps
L'indirizzo di destinazione apre l'itinerario in Google Maps, senza ricopiarlo a mano.
Integrazioni
Un TMS non è mai il primo sistema che entra in azienda: nasce in mezzo a un gestionale che già esiste e a un magazzino che già lavora. I punti di contatto sono sempre questi cinque.
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ERP
Da lì arrivano ordini di vendita, anagrafiche di clienti e destinazioni, listini; verso lì tornano i costi di trasporto da imputare all'ordine e le date reali di consegna.
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WMS
Il magazzino dichiara che cosa è allestito e in quali unità di carico; il trasporto dichiara entro quando deve esserlo. È un collegamento stretto e in due sole direzioni.
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Portali dei vettori
Invio delle spedizioni e ritorno degli stati di tracciatura, ciascuno nel formato che quel vettore espone: è la parte che cresce a ogni nuovo trasportatore contrattualizzato.
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Sistemi doganali
Per le spedizioni fuori dall'Unione i dati della dichiarazione nascono dagli stessi campi dell'ordine — descrizione della merce, voce doganale, valore statistico, origine, incoterm. Ricopiarli a mano è il punto in cui si generano le rettifiche, e una rettifica ferma il mezzo in dogana.
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Telematica di bordo
Posizione del mezzo e, per la catena del freddo, registrazione continua della temperatura in stiva.
Raccontaci come muovi la merce oggi: quanti viaggi al giorno, quanti vettori, dove si perde tempo. Ti diciamo cosa cambierebbe, senza impegno.