Settori
Trasporto e distribuzione
Le criticità del comparto
Il trasporto e la distribuzione lavorano su margini che si misurano in punti percentuali, con costi che si conoscono in ritardo e un cliente finale che nel frattempo ha imparato a pretendere la tracciatura che riceve da chiunque altro gli spedisca qualcosa.
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Il costo si scopre a consuntivo
Fra il preventivo dato al cliente e la fattura del vettore passano settimane, e in mezzo ci sono supplementi carburante, soste, giacenze e riconsegne che nessuno aveva quotato.
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Il rientro a vuoto
È la voce di costo più grande e la meno presidiata, perché per aggredirla serve vedere insieme viaggi che appartengono a clienti diversi.
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La riconsegna
Una consegna fallita costa quanto due consegne riuscite. Le cause sono poche e note — destinatario assente, indirizzo sbagliato, finestra non rispettata — ma senza registrarle non si riducono.
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Le penali della grande distribuzione
Finestre di scarico strette, prenotazione obbligatoria, etichettature specifiche: ciascuna con una penale associata, e nessuna negoziabile a posteriori.
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La prova di consegna
Finché è cartacea, ogni contestazione è una ricerca in archivio, e il tempo di ricerca supera quasi sempre il valore contestato.
Come le affrontiamo
Il modo in cui il software affronta questi vincoli è noto e ripetibile, e non dipende da chi lo scrive.
| Contromisura | Come funziona |
|---|---|
| Costo atteso calcolato all'ordine | Il listino del vettore vive nel sistema, quindi il costo si conosce quando si accetta l'ordine e non quando arriva la fattura. La riconciliazione successiva serve a misurare lo scostamento, non a scoprire il numero. |
| Viaggi visti insieme | La pianificazione lavora sull'intero portafoglio della giornata, che è la sola condizione in cui un carico di ritorno si può abbinare a un viaggio di andata. |
| Cause di riconsegna codificate | Ogni consegna fallita chiude con un motivo scelto da un elenco chiuso. È l'unico modo perché il dato diventi una statistica invece che un aneddoto. |
| Vincoli del destinatario in anagrafica | Finestre, altezza massima del mezzo, obbligo di sponda idraulica, prenotazione: scritti una volta sul punto di scarico e applicati automaticamente a ogni pianificazione. |
| Prova di consegna digitale | Firma e fotografie raccolte sul posto e agganciate all'ordine, disponibili prima che il mezzo rientri. |